Fermo tecnico: il danno è risarcibile soltanto in presenza di prova certa e specifica.

Nell’infortunistica stradale, con l’espressione “danno da fermo tecnico”, si fa riferimento al pregiudizio subito dal proprietario del veicolo che, per il fatto illecito altrui e per il periodo di tempo necessario alla riparazione, ne perde la piena disponibilità.

Mancato pagamento del premio assicurativo: la Suprema Corte si pronuncia sul cd. periodo di tolleranza

Nell’ambito della disciplina assicurativa applicata alla circolazione dei veicoli, il cd. periodo di tolleranza indica quell’arco di tempo, generalmente di 15 giorni, che intercorre fra la scadenza del premio assicurativo già corrisposto ed il successivo pagamento che ne indica l’avvenuto rinnovo.

Il pedone ha sempre ragione. Classica frase sentita e risentita, ma non corretta!

E’ quanto confermato dalla Corte di Cassazione con la pronuncia del 22 Febbraio 2017 n. 4551. Il pedone, infatti, può essere ritenuto esclusivo responsabile dell’incidente che ne ha provocato l’investimento qualora ponga in essere un comportamento colposo rendendo cosi inevitabile l’evento dannoso.

OCTO-UNIBOX (cd. scatola nera) vince la sua prima battaglia proprio nella terra delle “frodi assicurative”: il Mezzogiorno

• Giudice di Pace di Napoli, Sezione V- dott.ssa Campese - sentenza numero 371/2017, depositata il 9 gennaio 2017

La Suprema Corte interviene nuovamente sul concetto di circolazione stradale

Con la sentenza n. 21097 del 19 ottobre 2016, la Corte di Cassazione, sez. III civile, ha statuito che “nell’ampio concetto di circolazione stradale - indicato dall’art. 2054 c.c. - deve ritenersi compreso qualsiasi atto di movimentazione del veicolo o delle sue parti, con la conseguenza che, quando tali atti avvengono sulla pubblica via, essi danno luogo all’operatività della garanzia assicurativa prestata per la responsabilità civile derivante dalla circolazione stradale”.

Tamponamento “a catena” e veicolo fermo

Con la sentenza n. 4856 del 14.05.2016, Il Giudice di pace di Milano, sezione II, ha statuito che, in caso di tamponamento a catena, la presunzione di corresponsabilità tra i veicoli coinvolti non trova applicazione per il conducente che al momento dell'impatto sia riuscito ad arrestare la propria auto senza urtare - fino al momento del successivo tamponamento - quella che lo precedeva.

Il terzo trasportato sul motociclo e l’onere della prova dei danni subiti

Con la sentenza n. 20654 del 13 ottobre 2016, la Corte di Cassazione, sez. III civile, ha statuito che “spetta comunque al terzo trasportato, che agisca in giudizio, ai sensi del D.Lgs. n. 209 del 2005, art. 141, per il risarcimento del danno, non solo provare quest’ultimo, ma anche fornire la prova dell’effettivo accadimento del sinistro e del nesso di causalità tra l’incidente ed i danni da risarcire”.

Sinistri: la valutazione delle lesioni è demandata nuovamente ed imprescindibilmente al medico legale

Corte di Cassazione, sentenza n. 18773 del 26 settembre 2016. Con la pronuncia indicata in epigrafe, i giudici di legittimità pongono un freno ad una prassi invalsa all’indomani dell’entrata in vigore della legge 27/2012 in base alla quale, “l’accertamento clinico strumentale obiettivo” poteva prescindere da qualsiasi valutazione di tipo medico, con il risultato di limitare i casi di possibile risarcimento dei danni per l’assicurato.

Iniziano i controlli elettronici

Il 5 Ottobre 2016 il Ministero dell'Interno ha emesso la circolare 300/A/6822/16/127/9 che consente agli organi di polizia stradale di utilizzare congegni elettronici speciali, dotati di telecamera e collegati al database della Motorizzazione, per verificare in tempo reale la copertura assicurativa R.C.A. e la revisione dei mezzi in transito.

La Cassazione interpreta la Legge 27/2012 sulle lesioni c.d. micropermanenti: no alle eccessive restrizioni

Tutti gli operatori del diritto che si muovono in ambito assicurativo, sanno che la legge n. 27/2012 ha comportato una netta divisione interpretativa...